Filtre HEPA vs COVID19

Alors que la nécessité de protéger les personnes en toutes circonstances se fait de plus en plus pressante, les mesures nouvellement développées se diversifient - mais quelles sont les bonnes ?

13 avril 2021

Le virus du SRAS-CoV-2 nous préoccupe depuis un peu plus longtemps que prévu. Alors que la nécessité de protéger les personnes en toutes circonstances devient plus urgente, les mesures nouvellement développées se diversifient - mais lesquelles sont les bonnes ? Le service d'ambulances ASB de Berlin et le service de transport de patients de Stahnsdorf près de Potsdam ont pris la décision d'installer des systèmes de filtres à air haute performance de Webasto dans leurs véhicules.

En mars 2020, une petite équipe d'employés de Webasto sur le site de l'entreprise à Molinella, en Italie, a réfléchi à la manière dont elle pourrait contribuer à la lutte contre la pandémie en tirant parti de ses connaissances spécialisées en matière de refroidissement et de distribution de l'air dans les véhicules. Après seulement quatre mois, les premiers systèmes de filtres HEPA étaient déjà disponibles pour être montés sur tous les types de véhicules.

Les "HFT 200", "HFT 300" et "HFT 600" correspondent à la classe de filtre HEPA H14. Cela signifie qu'ils sont capables de filtrer 99,995 % des particules inférieures à 0,3 micromètre présentes dans l'air. Ces particules comprennent par exemple les virus, bactéries, aérosols et poussières respirables, donc aussi le coronavirus, qui ont un diamètre d'environ 0,12-0,16 micromètres. En fonction de leur taille, ces systèmes de filtration peuvent décontaminer entre trois et dix mètres cubes d'air ambiant par minute. Pour remplacer la totalité de l'air ambiant toutes les minutes, il suffit de sélectionner le nombre et la taille correspondants des systèmes de filtration. Dans les véhicules de secours, les filtres, utilisés conjointement avec les équipements de protection individuelle, réduisent considérablement le risque d'infection des opérateurs des services médicaux d'urgence et des patients.

Les employés ont participé à la décision concernant l'équipement

"Nous avons soigneusement étudié la meilleure façon de protéger nos patients et notre personnel pendant la phase aiguë de la pandémie et nous avons impliqué nos collègues dans la décision", explique Maximilian Barletta, chef des services centraux de l'ASB Rettungsdienst Berlin gGmbH. "Nous avons besoin de secouristes en bonne santé, capables d'aider les autres", poursuit-il. Dans un premier temps, ASB Rettungsdienst a équipé son ambulance de soins intensifs d'un HFT 600, qui peut décontaminer dix mètres cubes d'air par minute, car plus de 90 % des patients transportés dans ce véhicule sont atteints de COVID-19. Après une phase pilote, le service berlinois envisage d'équiper ultérieurement ses autres véhicules de secours et ambulances de filtres HEPA de Webasto.

Installés à leurs propres frais pour protéger tous les passagers

À Stahnsdorf, près de Potsdam, le service d'ambulances Größer transporte principalement des patients immunodéprimés atteints de cancer et des dialysés pour les conduire à leurs rendez-vous. Afin d'offrir la meilleure protection possible aux conducteurs et aux passagers voyageant dans les fourgons Ford, le service de transport a équipé chacun de ses six véhicules d'un HFT 300. L'installation a été réalisée par T&S GmbH Autotechnik & Elektrik à Stahnsdorf, à raison d'un véhicule par jour, afin de garantir que le plus grand nombre possible de véhicules puissent rester activement déployés. "Avant que la pandémie ne frappe, nous transportions parfois deux ou trois patients à la fois, mais maintenant nous ne pouvons prendre qu'un seul passager par voyage", c'est ainsi qu'Ilka Größer décrit la situation de son entreprise. "Bien que nous ne recevions aucun financement public à cet effet, nous souhaitons néanmoins protéger au mieux toutes les personnes voyageant dans nos véhicules et avons donc opté pour l'installation des filtres à air HEPA de Webasto." Les patients saluent cet engagement de l'entreprise de Potsdam et rapportent également que le bruit produit par les filtres à air ne les dérange pas. "Le son est comparable à celui d'un sèche-cheveux, presque monotone et apaisant", explique Größer.

L'équipement peut être adapté de manière flexible à la taille du véhicule

Des versions de filtres d'une longueur de 60 ou 120 cm sont disponibles pour les intérieurs de véhicules de différentes tailles. Plusieurs filtres peuvent être combinés pour décontaminer de plus grands espaces. Ils ont un diamètre de 20 centimètres et peuvent être installés aussi bien horizontalement que verticalement. Si vous le souhaitez, Webasto peut vous fournir des supports de montage adaptés. Grâce à ces supports, le montage est possible en 30 minutes seulement. Les systèmes de filtration ne nécessitent qu'un raccordement de 12 ou 24 volts. Le filtre est fermé hermétiquement par un couvercle avant d'être remplacé, ce qui signifie que le changement de filtre se fait sans contamination avec les vêtements de protection habituels.